fredag 30 april 2010
Nytt jobb?
torsdag 29 april 2010
Belgien. Från den soliga sidan!
Vi har haft det gott, med en dagstemperatur på 18-24 grader. Enligt lokalborna kommer vädret vända till helgen och dt ska regna, men jag tar dem inte på alltför stort allvar...
Det är Markus och jag, tillsammans med Kalaskillarna, Magnus och Mattias. Vi delar en liten källarlägenhet i Gallhausen, ca 35 km från Houffalize. Fördelen med att bo en bit från tävlingsområdet, är dels att det oftast är billigare, dels är det skönt att bo en bit bort i lugn och ro. Dagarna har bestått av cykel, vila och vardagsbestyr, samt letande av trådlösa internetuppkopplingar.
Igår åkte jag och Markus in till Houffalize för att testa några var på banan. Den är delvis ny för i år, även om en hel del gamla gobitar finns med. Vad ska man säga om den? Främst är den minst 2 km kortare än tidigare, vilket innebar att Markus och mitt träningsvarv tog ca 22-24 muinuter. Då stannade vi ändå längs med vägen några gånger. Ni som tävlar själva kan ju räkna ut att det kommer att bli många varv som ska köras, både i herr och damklassen, om arrangören nu tänkt sig en tävlingstid runt 2 timmar och lite kortare för damerna.
Själv tyckte jag att karaktären på banan var ganska likt tidigare år, men jag saknade de riktigt långa klättringarna. Nu känns det som at det är fler branta och hårda klätringar och banan är om möjligt ännu mer intensiv och fysiskt krävande än innan. Mindre vila för att det är antingen är brant uppför eller utför. Några nya utförslöpor hade tillkommit, de var roliga och halvtekniska. Den klurigaste utförslöpan är kvar från tidigare år (den vid 4x-banan, för er som vet), annars är det inget som är supersvårt. Det som är svårt är att köra riktigt fort och att orka hålla farten. Helt klart kommer banan skörda sina "offer" efter några varv.
Som bana gillar jag den, med respekt, den är som sagt extremt tuff.
Nu bär det hem till Team Kalas och Markus, som jag hoppas lagat något gott! Kalas killarna har visat sig laga kalasmat, så man ska inte klaga!
måndag 26 april 2010
Överlevde i Dalby Forest..
10 dagas förkylning med hög feber och 20 timmar i bil två dagar innan racet är ingen uppladdning jag rekommenderar för dem som tänkt sig ett bra resultat på en värdscup. Träningen på banan dagen innan kändes som om jag inte cyklat på en månad eller något. Som bambi på hal is, med 90% av max i den lättaste backen.
Jag tänkter dock inte gräva ner mig på grund av detta, även om resultatet var uruselt. Jag hade planerat för en 100 gånger bättre uppladdning, men vem kan råda och bestämma över virus och askmoln??
Det positiva är att det bara kan bli bättre och jag knapast kan cykla långsammare.
Världscupsbanan i Dalby Forest var bortsett från min prestation, mycket bra, tekniskt och krävande. Överlag var arrangemanget extremt välordnat. En stor fördel är att engelsmännen är så himla artiga.
Nu bär det av till Belgien, cykeltokarnas land. Nästa tävling i Houffalize kommer att bli spännande.
tisdag 20 april 2010
Kungen till Roskilde, kan nån klona mig!?
söndag 18 april 2010
Tröst!
lördag 17 april 2010
Förkylt
Tillståndet är relativt ovanligt för min del. Senast jag var sjuk var 4 dagar i december och innan dess hade jag två halvkrassliga dagar i september 2008.
Jag är glad över att vara så lyckligt lottad att ha ett bra imunförsvar. Egentigen gör jag inget speciellt för att akta mig för förkylningsbakterier, förutom vanlig hygien och att jag försöker undvika springa omkring i svettiga kläder efter tävling/träning. Strategin som innebär att man undviker att träffa folk, inte gå på bio etc tror jag inte på alls. Jag tror att risken är större att man extra känslig och riskerar att blir jäkligt sjuk när man väl träffar folk då, eftersom kroppen inte är van att bli utsatt för bakterier/virus som inte tillhör en själv. Lite skit rensar så att säga.
Sedan behöver man ju inte vara allt för närgången med folk som man vet är sjuka. Faktiskt har det hänt att jag om min sambo sovit i skilda rum inför tävlingar om han kännt sig hängig.
Men man har säkert olika bra imunförvar också och vet man med sig att man är superkänslig kanske man ska vara extra försiktig.
Vad gäller träning under sjukdom har jag också bättrat mig med åren. När jag var yngre och satsade på långlöpning var det sällan någon träning ställdes in på grund av förlylning. Det skulle tränas till varje pris. Det är först i efterhand jag inser hur farligt det var och hur illa det kunde ha gått. Jag hade tur som inte råkade ut för något allvarligt med kroppen.
Jag tror att mina sjukdagar minskat just på grund av att jag tar det lugnt när jag är sjuk.Det går snabbar över då eftersom kroppen kan koncntrera sig på att kurera sig. Visst, vid lättare förkylningar som bara sitter i övre luftvägarna, kan man kanske träna lätt och kanske köra något pass alternativ träning. Men ablsolut ingen högintensiv träning och inga 5 timmarspass. Då jag också har astmaproblem, är mina luftrör extra känsliga under förkylning och brukar strejka om jag ens försöker fdra på max.
Kanske var det en förvarning om infektionen som skedde i onsdags, då vi körde ett testlopp med mtb-landslaget?? Jag lät som en blåsbälg efter ett tag och var på gränsen till ett astmaanfall. Känndes inte alls bra, men klarade mig från något allvarligt genom att hålla lite lägre fart.
Nu bär det av till apoteket för inköp av lite medikamenter.
torsdag 15 april 2010
Lösning!
En inspirationskälla var att se Emil Lindgren och Downhillkillarna köra Yngves drop som en liten sluttning. Att köra rikigt branta utförsölöpor är något jag verkligen behöver träna på. Jag har krachat rejält några gånger och bland annat skadat min axlel (som sedan fick opereras). Det gäller alltså att försöka utvidga komfortzonen på cykeln.
Så, väl hemma från Stockholm letade jag upp några drop och övade. Det är faktiskt inte så lätt att hitta rätt typ av drop här i området. Antingen är de för korta och för lätta, eller för svåra, eller så ligger de så man riskerar köra in i träd. Så skedde idag. Jag hittade ett rätt ok ställe att köra på i Ängårdsbergen, efter lite röjning av döda pinnar. Första gången gick riktigt bra, även nästa gång började bra, men sedan lyckades jag köra in i ett träd, efter att ha missbedömt farten. Själv slog jag mig inte, men jag lyckades få slangen till bromsslangen att lossna.
Slangen kan inte sitta löst, eftersom den då slår i däcket fram. Så vad gör man?
Åka och hålla i slangen hem? Inte så lätt, då man måste ta sig genom hela Änggårdsbergen, som består av stigar.
Leda cykeln? Inget alternativ.
Det är då ideerna likt grodlösningen jag skrivit om tidigare börjar komma upppoppande. Så jag provade med att binda fast slangen med ett grässtrå, vilket så klart misslyckades. Sen tog jag en liten kvist, men det gick ännu sämre. Då kommer jag på att jag ju har mina nycklar i ett nyckelband. Kanske detta kan vara något? Resultatet ser ni på bilden. Lägg märke till att det är ett CUBE-nyckelband ockå! Snyggt va? Nåja hem kom jag i alla fall, så jag tycker att det var en bra lösning. Markus var nog lite impad i alla fall.
söndag 11 april 2010
Spännande prylar!
fredag 9 april 2010
Enervit-leverans
måndag 5 april 2010
Kokt och stekt 6:e plats i Holland.
torsdag 1 april 2010
Grått är det nya svarta!!
Cykeln vägde in på under 9 kg utan pedaler, och då går den att lätta mer.... Detta är nästan 1 k lättare än förra årets cykel och det är otroligt mycket i cykelsammanhang.
Delar: Ritchey sadelstolpe, styre, styrstam, sadel etc.